Mga produkto

Home » Mga merkado » Automobile & Rail Transit » Fire Retardant Upr HS-504ptf-2 Para sa Mga Lay-Up at Mga Komponents Interior ng Train

Ibahagi sa:

Fire Retardant UPR HS-504PTF-2 para sa mga hand-up at mga panloob na bahagi ng tren

Ang HS-504PTF-2 ay isang additive type flame-retardant unsaturated polyester resin na hindi naglalaman ng mga halogens at may mababang density ng usok. Ito ay pre-promote, thixotropic, na may katamtamang lagkit, mahusay na kakayahang magamit, at mahusay na pagtutol sa pag-areglo. Ang mga produktong fiberglass nito ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng mga pamantayan ng flame retardant tulad ng TB/T 3138, DIN 5510-2, BS 476.7 (Class 2), UL94 (V0), habang natutugunan din ang mga kinakailangan ng materyal na pagtutukoy at mga kinakailangan sa VOC at limitasyon sa larangan ng transportasyon ng tren. Ito ay angkop para sa mga produktong fiberglass na may halogen-free, mababang usok ng usok ng apoy, tulad ng mga hand-up na hinubog na mga materyales sa konstruksyon at mga sangkap ng kotse ng pasahero ng tren.

Availability:



Magtanong Idagdag sa basket

Model:
HS-504PTF-2
Tatak:
Huake

Paglalarawan ng produkto

Pangunahing Mga Katangian at Application ：

Ang HS-504PTF-2 ay isang halogen-free, apoy-retardant unsaturated polyester resin na nabalangkas na may apoy-retardant additives. Nagtatampok ito ng mababang paglabas ng usok, pre-accelerated, at nagpapakita ng thixotropic na pag-uugali na may katamtamang lagkit. Nag-aalok ang dagta ng mahusay na mga katangian ng paghawak at mahusay na pagganap ng anti-pag-aayos sa panahon ng pag-iimbak at aplikasyon.

Kapag pinalakas ng fiberglass, ang cured laminate ay maaaring matugunan ang isang hanay ng mga pamantayan ng apoy-retardant, kabilang ang TB/T 3138, DIN 5510-2, BS 476 Bahagi 7 (Class 2), at UL94 V-0. Sumusunod din ito sa mga kinakailangan sa kaligtasan at mga kinakailangan sa paglabas ng VOC na karaniwang inilalapat sa mga sektor ng transit ng tren.

Mga Aplikasyon:
Ang dagta na ito ay mainam para sa paggawa ng mga halogen-free, low-smoke FRP (fiber-reinforced plastic) na mga sangkap, lalo na sa mga proseso ng lay-up ng kamay. Kasama sa mga karaniwang aplikasyon ang mga panel ng konstruksyon at mga panloob na bahagi para sa mga sasakyan ng pasahero ng riles na nangangailangan ng mahigpit na apoy retardancy at mababang henerasyon ng usok.

Mga pagtutukoy ng likidong dagta ：

Item	Mga karaniwang kinakailangan	Paraan ng Pagsubok
Hitsura	I -paste ang likido	GB/T 8237.6.1.1
Viscosity (25 ℃, MPA.S)	400-600	GB/T 7193.4.1
Oras ng gel (min)	10-45	GB/T 7193.4.6

Paggamot ng system sa pagsubok ng SPI: Hardener Akzo CH-50: 2%;

Mga pisikal na katangian ng FRP/C ASTING (para sa sanggunian lamang) ：

Item	Unit	Halaga ng pagsubok		Paraan ng Pagsubok
Item	Unit	FRP	Paghahagis	Paraan ng Pagsubok
Lakas ng makunat	MPA	115	-	GB/T 1447
Lakas ng flexural	MPA	181	-	GB/T 1449
Epekto ng pag -agaw	KJ/m²	178	-	GB/T 1451
Oxygen Index	Pares	33	-	GB/T 8924
45 ° anggulo ng pagsunog	-	Flame retardant	-	TB/T 2402
Tigas (Barcol 934-1)	-	62	-	GB/T 3854
HDT	℃	-	75	GB/T 1634

Pansin :

Ang HS-504PTF-2 ay isang apoy-retardant unsaturated polyester resin na formulated na may mga functional filler. Dahil sa pagkakaroon ng mga tagapuno, ang bahagyang sedimentation ay maaaring mangyari sa paglipas ng panahon sa panahon ng pag -iimbak. Upang mapanatili ang pare-pareho na pagganap ng apoy-retardant, mahalaga na pukawin ang dagta nang lubusan sa lalagyan nito bago ang aplikasyon. Para sa pinakamahusay na mga resulta, ang dagta ay dapat gamitin kaagad upang mabawasan ang epekto ng pinalawig na imbakan.

Application

| Application:

Ang HS-504PTF-2 ay angkop para sa mga produktong fiberglass na may halogen-free, mababang mga kinakailangan sa retardant ng usok ng usok, tulad ng mga hand-up na hinubog na mga materyales sa konstruksyon at mga sangkap ng kotse ng pasahero ng tren.