கிடைக்கும்: | |
---|---|
HS-307C-YC
ஹுவேக்
முதன்மை பி ரோபர்டீஸ்
HS-307C-YC என்பது ஒரு தீ தடுப்பு, முன்-முடுக்கப்பட்ட, திக்ஸோட்ரோபிக் நிறைவுறா பாலியஸ்டர் பிசின் ஸ்டைரீனில் கரைக்கப்படுகிறது. இது நல்ல தீ-மறுபயன்பாட்டு செயல்திறன், நல்ல வேலை திறன் மற்றும் நல்ல இயந்திர பண்புகளைக் காட்டுகிறது.
ஒரு pplications
HS-307C-YC FRP படகுகள், வாகனங்கள், இரயில் பாதை கார்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்த ஹேண்ட்-அப் அல்லது ஸ்ப்ரே-அப் முறைகளுக்கு ஏற்றது.
ஒப்புதல்கள்
எச்.எஸ் -307 சி-ஒய்.சி படகு கட்டமைப்பிற்காக சி.சி.எஸ் (சீனா வகைப்பாடு சங்கம்) ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
திரவ பிசின் விவரக்குறிப்பு
பண்புகள் | அலகு | விவரக்குறிப்புகள் | சோதனை முறை |
தோற்றம் | - | ஒளி சிவப்பு, மங்கலான | ஜிபி/டி 8237.6.1.1 |
பாகுத்தன்மை (25 ℃ , 60rpm) | சிபி | 400-620 | HK-D-DB002 |
திக்ஸோட்ரோபிக் அட்டவணை | - | .02.0 | HK-D-DB002 |
*ஜெல்-நேரம் (25 ℃) | நிமிடம். | 30.0-50.0 | ஜிபி/டி 7193.4.6 |
அமில மதிப்பு | mgkoh/g | 17.0-27.0 | ஜிபி/டி 2895 |
திட உள்ளடக்கம் | % | 56.0-62.0 | ஜிபி/டி 7193.4.3 |
*அக்ஸோ எம் -50: 1%.
லேமினேட்டின் வழக்கமான இயற்பியல் பண்புகள் (குறிப்புக்கு மட்டுமே)
இயந்திர பண்புகள் | அலகு | வழக்கமான மதிப்பு | சோதனை முறை |
இழுவிசை வலிமை | Mpa | 250 | ஜிபி/டி 1447 |
நெகிழ்வு வலிமை | Mpa | 300 | ஜிபி/டி 1449 |
தாக்க வலிமை | KJ/M2 | 300 | ஜிபி/டி 1451 |
கடினத்தன்மை (பார்கோல் 934-1) | - | 47 | ஜிபி/டி 3854 |
ஆக்ஸிஜன் அட்டவணை | % | 30 | ஜிபி/டி 2406 |
நீர் உறிஞ்சுதல் | % | 0.19 | ஜிபி/டி 1034 |
குறிப்பு: லேமினேட்: 400 கிராம்/மீ 2நெய்த ரோவிங் × 9 ஃபைல்ஸ் ; மின்-கண்ணாடி; தடிமனாக: 4 மிமீ.
லேமினேட் போஸ்ட்கூர்: ஆர்டி × 24 ஹெச்ஆர்எஸ்+ 60 ℃ × 3 மணி+ 90 ℃ × 5 மணிநேரம்.
முக்கியமானது: தீ எதிர்ப்பு மதிப்புகள் அறிகுறிகள் மட்டுமே. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் முடிக்கப்பட்ட பாகங்கள் தங்கள் நாட்டின் குறிப்பிட்ட சோதனைகளின்படி சோதிக்கப்பட வேண்டும். தீ முயற்சிப்பதற்கான உளவியல் பண்புகள் செய்தபின் குணப்படுத்தப்பட்ட பிசின்கள் மற்றும் லேமினேட்டுகளில் மட்டுமே பெறப்படுகின்றன.
பயன்பாட்டிற்கு முன் வழிகாட்டுதல்கள் :
1) அதிகபட்ச நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், உகந்த பண்புகளை பராமரிக்கவும், பிசின்கள் 25 below க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் மூடிய கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நேரடி சூரிய ஒளி அல்லது நீராவி குழாய்கள் போன்ற வெப்ப பற்றவைப்பு மூலங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும். ஆக்ஸிஜனேற்ற பொருட்கள், பெராக்சைடுகள் மற்றும் உலோக உப்புகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும்.
2) ஈரப்பதம் எடுக்கும் மற்றும் மோனோமர் இழப்பைத் தடுக்க பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது சீல் வைக்கவும்.
3) பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிலைமைகளுக்கு வெளியே நீடித்த சேமிப்பு பாகுத்தன்மை மற்றும் ஜெல் நேரம் போன்ற திரவ பிசின் பண்புகளை பாதிக்கும்.
4) போக்குவரத்து மாநில கவுன்சிலுக்கு பொருந்த வேண்டும் 'வேதியியல் ஆபத்தான கட்டுரைகள் பாதுகாப்பு மேலாண்மை விதிமுறைகள் '. இதில் ஸ்டைரீன் மோனோமர் இருப்பதால், இது அபாயகரமானது மற்றும் எரியக்கூடியது.
| பயன்பாடு:
எஃப்ஆர்பி படகுகள், வாகனங்கள், இரயில் பாதை கார்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்த ஹேண்ட்-அப் அல்லது ஸ்ப்ரே-அப் முறைகளுக்கு எச்எஸ் -307 சி-ஒய்.சி பொருத்தமானது. இது படகு கட்டமைப்பிற்கு சி.சி.எஸ் (சீனா வகைப்பாடு சங்கம்) ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
கேடமரன்
படகு கட்டிடம்
ரயில் போக்குவரத்து
உள்ளடக்கம் காலியாக உள்ளது!